geography

Arctic Region and Arctic Council

The Arctic is a polar region located at the northernmost part of Earth.

8 Jul, 2020

BRAHMAPUTRA AND ITS TRIBUTARIES

About Brahmaputra River: The Brahmaputra called Yarlung

3 Jul, 2020
Blog Archive
  • 2022 (21)
  • 2021 (480)
  • 2020 (115)
  • Categories

    ਕਰੰਟ ਅਫੇਅਰਜ਼ 3 ਜਨਵਰੀ 2022

    1.     ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਨਸੰਖਿਆ ਰਜਿਸਟਰ

    • ਖ਼ਬਰਾਂ: ਜਨਗਣਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਬਾਦੀ ਰਜਿਸਟਰ (ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ) ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
    • ਵੇਰਵੇ:
      • ਭਾਰਤੀ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਜਨਰਲ (ਆਰ.ਜੀ.ਆਈ) ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ, ਉਪ-ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ, ਤਹਿਸੀਲਾਂ, ਤਾਲੁਕਾਂ ਅਤੇ ਥਾਣਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੂਨ 2022 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
      • ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਜਨਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਲੋੜ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਆਰ.ਜੀ.ਆਈ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
      • ਜਨਗਣਨਾ 2021 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ – ਹਾਊਸਲਿਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਜਨਗਣਨਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ – ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 2020 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਸੀ ਪਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
      • ਦਹਾਕੇ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਦੂਜਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ – ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ – 5 ਮਾਰਚ, 2021 ਤੱਕ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ।
      • ਰਾਜਾਂ ‘ਤੇ 1 ਜਨਵਰੀ, 2020 ਤੋਂ 31 ਮਾਰਚ, 2021 ਤੱਕ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਬਣਾਉਣ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ।
    • ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਨਸੰਖਿਆ ਰਜਿਸਟਰ ਬਾਰੇ:
      • ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ “ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਮ ਨਿਵਾਸੀਆਂ” ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ। ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ “ਦੇਸ਼ ਦਾ ਆਮ ਨਿਵਾਸੀ” ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
      • ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਸੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਏਗੀ। ਇਹ ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਨੂੰ ਐਨ.ਆਰ.ਸੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
      • ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਐਕਟ, 1955 ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਤਾ (ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਛਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਦਾ) ਨਿਯਮ, 2003 ਦੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਤਹਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
      • ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਹਰ “ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਮ ਨਿਵਾਸੀ” ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਉਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਐਨ.ਆਰ.ਸੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕੇਵਲ ਅਸਾਮ ਨੂੰ (ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਜਨਰਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ) ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
      • ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਜਨਗਣਨਾ 2021 ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਜਨਰਲ (ਆਰ.ਜੀ.ਆਈ) ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੁਆਰਾ ਜਨਗਣਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ, ਹਾਊਸ-ਲਿਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
      • ਇਹ ਸਥਾਨਕ, ਉਪ-ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
      • ਆਰ.ਜੀ.ਆਈ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 5,218 ਗਿਣਤੀ ਬਲਾਕਾਂ ਰਾਹੀਂ 1,200 ਪਿੰਡਾਂ ਅਤੇ 40 ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਕੜੇ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੰਤਿਮ ਗਿਣਤੀ ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗੀ।
      • ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਕਾਨੂੰਨ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਜਿਸਟਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
      • ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਐਨ.ਆਰ.ਸੀ – ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ – ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਐਨ.ਆਰ.ਸੀ ਨੂੰ ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ – ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰ 2010 ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਕਲਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
      • ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਜਨਸੰਖਿਆ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਡੇਟਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।
      • 2010 ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਵਿੱਚ, 15 ਪਹਿਲੂਆਂ ‘ਤੇ ਅੰਕੜੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ; 2020 ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ ਵਿੱਚ, 21 ਡੇਟਾ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ। ਫਿਰ, 2010 ਦੇ ਤਿੰਨ ਡੇਟਾ ਪੁਆਇੰਟ (ਪਿਤਾ ਦਾ ਨਾਮ; ਮਾਂ ਦਾ ਨਾਮ; ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਦਾ ਨਾਮ) ਨੂੰ 2020 ਦੀ ਕਵਾਇਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅੱਠ ਨਵੇਂ ਡੇਟਾ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ “ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਜਨਮ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਜਨਮ ਸਥਾਨ” ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
        • ਆਧਾਰ ਨੰਬਰ (ਸਵੈਇੱਛਤ)
        • ਮੋਬਾਈਲ ਨੰਬਰ
        • ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੇ ਜਨਮ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨ
        • ਆਖਰੀ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ
        • ਪਾਸਪੋਰਟ ਨੰਬਰ (ਜੇ ਭਾਰਤੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਧਾਰਕ)
        • ਵੋਟਰ ਆਈ.ਡੀ ਕਾਰਡ ਨੰਬਰ
        • ਸਥਾਈ ਖਾਤਾ ਨੰਬਰ
        • ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨੰਬਰ
      • ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਆਰ.ਜੀ.ਆਈ ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਮ ਅਤੇ ਮੌਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਦੀ ਸਿਵਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
    • ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਜਨਗਣਨਾ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਬਾਰੇ:
      • ਭਾਰਤੀ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜਨਸੰਖਿਆ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਜਨਗਣਨਾ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਆਫ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
      • ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਕੱਤਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਿਵਲ ਸੇਵਕ ਕੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
      • ਭਾਰਤੀ ਜਨਗਣਨਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੰਕੜਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਿੰਗਲ ਸਰੋਤ ਹੈ।
      • ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਗਣਨਾ 1870 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਕੜੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ।
      • ਪਹਿਲੀ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਜਨਗਣਨਾ 1881 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ।
      • 1961 ਤੱਕ, ਜਨਗਣਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਹਰੇਕ ਜਨਗਣਨਾ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।

    2.     ਮਿਲਾਨ ਨੇਵਲ ਐਕਸਰਸਾਈਜ਼

    • ਖ਼ਬਰਾਂ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਲ ਸੈਨਾ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਭਿਆਸ ‘ਮਿਲਾਨ’ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵੱਲੋਂ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਲਈ ਬੇਨਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਰੱਖਿਆ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਲਾਬਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
    • ਮਿਲਾਨ ਨੇਵਲ ਅਭਿਆਸ ਬਾਰੇ:
      • ਮਿਲਾਨ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਦੋ ਸਾਲਾ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਸੈਮੀਨਾਰ, ਸਮਾਜਿਕ ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਖੇਡ ਫਿਕਸਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
      • ਮਿਲਾਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1995 ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਜਲ ਸੈਨਾਵਾਂ ਨੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
      • ਮਿਲਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਅੰਡੇਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਕੋਬਾਰ ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਹੇਠ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਡੇਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਕੋਬਾਰ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। 2020 ਵਿੱਚ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੇ ਪੂਰਬੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
      • ਮਿਲਾਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਫਰਵਰੀ 2022 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 46 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਾਗ ਲੈਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
      • ਸਾਰੇ ਕੁਆਡ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਾਗ ਲੈਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਿਲਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਨਗੇ।

    3.     ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਖੇਡ ਨੀਤੀ ਦਾ ਖਰੜਾ

    • ਖ਼ਬਰਾਂ: ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੀਤੀ ਦਾ ਖਰੜਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
    • ਵੇਰਵੇ:
      • ਇਸ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਸ਼ਾਸਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਸਪੋਰਟਸ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (ਏ.ਐਸ.ਐਫ.ਆਈ) ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸਿਖਰਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਵਾਈ ਖੇਡ ਲਈ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ।
      • ਇਹ ਏਅਰੋਬੈਟਿਕਸ, ਏਅਰੋਮਾਡਲਿੰਗ, ਸ਼ੌਕੀਨ-ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਜਹਾਜ਼, ਗੁਬਾਰੇ, ਡਰੋਨ, ਗਲਾਈਡਿੰਗ, ਹੈਂਗ ਗਲਾਈਡਿੰਗ, ਪੈਰਾਗਲਾਈਡਿੰਗ, ਮਾਈਕਰੋਲਾਈਟਿੰਗ, ਪੈਰਾਮੋਟਰਿੰਗ, ਸਕਾਈਡਾਈਵਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਿੰਟੇਜ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ।
      • ਏ.ਐਸ.ਐਫ.ਆਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਸੰਸਥਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਲੁਸਾਨੇ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਾਲੇ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਏਰੋਨਾਉਟਿਕ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (ਐਫ.ਏ.ਆਈ) ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਖੇਡਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ‘ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰੇਗੀ।
      • ਇਹ ਹਵਾਈ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ‘ ਤੇ ਸ਼ਾਸਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ, ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪੁਰਸਕਾਰ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
      • ਹਰੇਕ ਏਅਰ ਸਪੋਰਟਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ।
      • ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਏ.ਐਸ.ਐਫ.ਆਈ ਦੁਆਰਾ ਦੰਡਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
      • ਏਅਰ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਏਅਰ ਸਪੋਰਟਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।
      • ਵਰਤੇ ਗਏ ਮੁੱਖ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
      • ਇਹ ਤਜਵੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਵਾਈ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬੀਰ ਬਿਲਿੰਗ, ਸਿੱਕਮ ਵਿੱਚ ਗੰਗਟੋਕ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਹਦਾਪਸਰ ਅਤੇ ਕੇਰਲ ਵਿੱਚ ਵਾਗਾਮੋਨ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਖੇਡਾਂ ਲਈ “ਕੰਟਰੋਲ ਜ਼ੋਨ” ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਮਾਨਵ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
      • ਖਰੜਾ ਨੀਤੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਵੈ ਨਿਰਭਰ ਭਾਰਤ ਅਭਿਆਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹਵਾਈ ਖੇਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਹੈ; ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ‘ਤੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਮੁਆਫ ਕਰੋ; ਨਾਲ ਹੀ ਜੀ.ਐਸ.ਟੀ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਕਿ ਉਹ ਏਅਰ ਸਪੋਰਟਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ‘ਤੇ ਜੀ.ਐਸ.ਟੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ 5% ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇ।