ਕਰੰਟ ਅਫੇਅਰਜ਼ 23 ਅਗਸਤ 2022

1. ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਬੰਧੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ

  • ਖਬਰਾਂ: ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੇ 2030 ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦੋ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਪਰ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਗਲੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਿਖਰ ਸੰਮੇਲਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨਾਲ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੀਤੀ ਮਾਹਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਟੀਚੇ ਵਧੇਰੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ।
  • ਕੌਮੀ ਤੌਰਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਯੋਗਦਾਨ ਕੀ ਹਨ:
    • ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਯੋਗਦਾਨ (ਐੱਨ.ਡੀ.ਸੀ.) ਪੈਰਿਸ ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀਰਘਕਾਲੀ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹਨ।
    • ਐਨ.ਡੀ.ਸੀ. ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
    • ਪੈਰਿਸ ਸਮਝੌਤਾ (ਆਰਟੀਕਲ 4, ਪੈਰ੍ਹਾ 2) ਹਰੇਕ ਧਿਰ ਤੋਂ ਇਹ ਲੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਕੌਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਯੋਗਦਾਨਾਂ (ਐੱਨ.ਡੀ.ਸੀ.) ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰੇ, ਸੰਚਾਰ ਕਰੇ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇ ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
    • ਪਾਰਟੀਆਂ ਅਜਿਹੇ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪੈਰਵੀ ਕਰਨਗੀਆਂ।
    • ਐਨ.ਡੀ.ਸੀ. ਹਰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਯੂ.ਐਨ.ਐਫ.ਸੀ.ਸੀ ਸਕੱਤਰੇਤ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
    • ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੈਰਿਸ ਸਮਝੌਤਾ ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਐੱਨ.ਡੀ.ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਐੱਨ.ਡੀ.ਸੀ. ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਸੰਭਵ ਅਕਾਂਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
  • ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਵੀਨਤਮ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ:
    • 2030 ਲਈ ਨਵਾਂ ਵਾਅਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਕਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਹੁਣ 2005 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 45% ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਟੀਚਾ 33-35% ਸੀ।
    • ਦੂਸਰਾ ਐਨ.ਡੀ.ਸੀ. 2030 ਤੱਕ ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ 50% ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ 40% ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਪਾਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
    • ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਅਦਾ ਜੋ ਮੋਦੀ ਨੇ 2030 ਤੱਕ 500 ਗੀਗਾਵਾਟ ਦੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਸ ਦਾ ਕੋਈ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਧਦੀ ਊਰਜਾ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ‘ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਰਭਰਤਾ। ਭਾਰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2022 ਵਿੱਚ 175 ਗੀਗਾਵਾਟ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ‘ਤੇ ਮੰਦੀ ਹੈ। ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਖੁੱਟ ਊਰਜਾ ਸਮਰੱਥਾ 114 ਗੀਗਾਵਾਟ ਸੀ।

  • ਭਾਰਤ ਦੇ 2015 ਦੇ ਐੱਨ.ਡੀ.ਸੀ. ਨੇ 2030 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਸਿੰਕ ਵਿੱਚ5-3 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2019 ਵਿੱਚ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਅਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।

2. ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸਿਟ ਰੀਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ

  • ਖਬਰਾਂ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੇਟ ਰੀਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ (ਐਨ.ਏ.ਆਰ.ਸੀ.ਐਲ.) ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ7 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦਾ ਕੁੱਲ ਮਿਹਨਤਾਨਾ ਕਮਾਏਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਸਰਕਾਰੀ ਬੈਂਕਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਬੋਝ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਬੈਂਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੇਗਾ।
  • ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸਿਟ ਰੀਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ ਬਾਰੇ:
    • ਨਾਰਕਲ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਸੰਪਤੀ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ (ਏ.ਆਰ.ਸੀ.) ਵਜੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
    • ਬੈਂਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਐਨ.ਏ.ਆਰ.ਸੀ.ਐਲ. ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
    • ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਦਾਰੇ ਐਨ.ਏ.ਆਰ.ਸੀ.ਐਲ. ਵਿੱਚ 51% ਮਲਕੀਅਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਗੇ।
  • ਭਾਰਤ ਡੈਬਟ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ (ਆਈ.ਡੀ.ਆਰ.ਸੀ.ਐਲ.) ਬਾਰੇ:
    • ਆਈ.ਡੀ.ਆਰ.ਸੀ.ਐਲ. ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕੰਪਨੀ/ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗੀ। ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬੈਂਕਾਂ (ਪੀ.ਐਸ.ਬੀ.) ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਐਫਆਈਜ਼ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 49% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰਿਣਦਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਹੋਵੇਗੀ।
  • ਲੋੜ:
    • ਮੌਜੂਦਾ ਏ.ਆਰ.ਸੀ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਰਹੇ ਹਨ ਖ਼ਾਸਕਰ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ। ਆਈ.ਬੀ.ਸੀ. ਸਮੇਤ ਕਈ ਉਪਲਬਧ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਤੰਤਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਰਾਣੇ ਐੱਨ.ਪੀ.ਏ. ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਐਨ.ਏ.ਆਰ.ਸੀ.ਐਲ.-ਆਈ.ਆਰ.ਡੀ.ਸੀ.ਐਲ. ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇਹ ਪਹਿਲ ਕਦਮੀ ਹੈ।
    • ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਤੰਤਰ ਜੋ ਐਨ.ਪੀ.ਏ. ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਬੈਕਸਟਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਬਫਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
    • ਇਸ ਲਈ 30,600 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਦੀ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਐੱਨ.ਏ.ਆਰ.ਸੀ.ਐੱਲ. ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਸੀਦਾਂ (ਐਸ.ਆਰ.) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ।
    • ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ 5 ਸਾਲ ਲਈ ਵੈਧ ਹੋਵੇਗੀ।
    • ਗਰੰਟੀ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਲਈ ਮਿਸਾਲੀ ਸ਼ਰਤ ਹੱਲ ਜਾਂ ਤਰਲਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।
    • ਗਰੰਟੀ ਐਸ.ਆਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਅਸਲ ਅਹਿਸਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਐਸ.ਆਰਜ਼ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਐਸ.ਆਰ. ਵਪਾਰਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
    • ਐਨ.ਏ.ਆਰ.ਸੀ.ਐਲ. ਲੀਡ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਸੰਪਤੀਆਂ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਐਨ.ਏ.ਆਰ.ਸੀ.ਐਲ. ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਈ.ਡੀ.ਆਰ.ਸੀ.ਐਲ. ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਵਾਧੇ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

3. ਨਾਵਿਕਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਬਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ

  • ਖਬਰਾਂ: ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਮਤ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਵਾਚ ਕੀਪਿੰਗ, 1978।
  • ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਬਾਰੇ:
    • ਨਾਵਿਕਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਚਕੀਪਿੰਗ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ‘ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਐਸ.ਟੀ.ਸੀ.ਡਬਲਿਊ.), 1978 ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਯਾਟਾਂ ‘ਤੇ ਮਾਸਟਰਾਂ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਯੋਗਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਹਨ।
    • ਐੱਸ.ਟੀ.ਸੀ.ਡਬਲਿਊ. ਨੂੰ 1978 ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਗਠਨ (IMO) ਵਿਖੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1984 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
    • ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੋਧ 1995 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 2010 1 ਜਨਵਰੀ 2012 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਈ ਸੀ।
    • 1978 ਦੀ ਐੱਸ.ਟੀ.ਸੀ.ਡਬਲਿਊ. ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਸੀ।
    • ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਖਲਾਈ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅਫਸਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਿਆਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।
    • ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੁਭਾਅ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹੈ।
    • ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਚਕੀਪਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ।
Enquiry Form