geography

Arctic Region and Arctic Council

The Arctic is a polar region located at the northernmost part of Earth.

8 Jul, 2020

BRAHMAPUTRA AND ITS TRIBUTARIES

About Brahmaputra River: The Brahmaputra called Yarlung

3 Jul, 2020
Blog Archive
  • 2021 (345)
  • 2020 (115)
  • Categories

    ਕਰੰਟ ਅਫੇਅਰਜ਼ 17 ਜੂਨ 2021

    1. ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨ ਨਿਯਮ

    • ਖ਼ਬਰਾਂਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਜਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ-19 ਟੀਕਿਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
    • ਭਾਰਤ ਦੀ ਡਰੋਨ ਨੀਤੀ ਬਾਰੇ
      • ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰੋਨ ਉਡਾਉਣਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਡਰੋਨ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
      • ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ ‘ਤੇ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਡੀ.ਜੀ.ਸੀ.ਏ. ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ (ਯੂ.ਆਈ.ਐਨ.) ਅਤੇ ਯੂ.ਏ.ਓ.ਪੀ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ।
      • ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ ਹਨ।
        • ਨੈਨੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਡਰੋਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਡਰੋਨਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ (ਯੂ.ਆਈ.ਐਨ.) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
        • ਵਪਾਰਕ ਡਰੋਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸਿਵਾਏ ਨੈਨੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ 50 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਲੋਕ 200 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ)।
        • ਡਰੋਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਿੱਧੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਰੇਖਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
        • ਡਰੋਨਾਂ ਨੂੰ 400 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਉਡਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
        • ਡਰੋਨਾਂ ਨੂੰ “ਨੋ ਫਲਾਈ ਜ਼ੋਨ” ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਉਡਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਹੱਦਾਂ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਜੇ ਚੌਕ, ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟ ਸਕੱਤਰੇਤ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਸੈਨਿਕ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
        • ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਫਲਾਈਟ ਪਲਾਨ ਦਾਇਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਏਅਰ ਡਿਫੈਂਸ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਏਡੀਸੀ)/ਫਲਾਈਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਐਫ.ਆਈ.ਸੀ.) ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
        • ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ
      • ਨੈਨੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
        • ਨੈਨੋ- 250 ਗ੍ਰਾਮ (.55 ਪੌਂਡ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ
        • ਸੂਖਮ- 250 ਗ੍ਰਾਮ (.55 ਪੌਂਡ) ਤੋਂ 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (4.4 ਪੌਂਡ) ਤੱਕ
        • ਛੋਟਾ: 2 ਕਿੱਲੋ (4.4 ਪੌਂਡ) ਤੋਂ 25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (55 ਪੌਂਡ)
        • ਮਾਧਿਅਮ- 25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (55 ਪੌਂਡ) ਤੋਂ 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (330 ਪੌਂਡ) ਤੱਕ
        • ਵੱਡਾ: 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਡਾ (33 ਪੌਂਡ)
      • ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਉਡਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ (ਨੈਨੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)। ਇਹਨਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
        • ਜੀ.ਪੀ.ਐਸ.
        • ਘਰ ਵਾਪਸੀ (ਆਰ.ਟੀ.ਐਚ.)
        • ਟੱਕਰ-ਵਿਰੋਧੀ ਰੋਸ਼ਨੀ(Anti-collision light)
        • ਆਈਡੀ ਪਲੇਟ
        • ਫਲਾਈਟ ਡੇਟਾ ਲੌਗਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲਰ
        • ਆਰ.ਐਫ. ਆਈ.ਡੀ. ਅਤੇ ਸਿਮ/ਕੋਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਟੇਕਆਫ (ਐਨ.ਪੀ.ਟੀ.)
      • ਹਰ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰੋਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਨਤੀ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ “ਕੋਈ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਟੇਕਆਫ ਨਹੀਂ” (ਐਨਪੀਟੀ) ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਡਰੋਨ ਪਾਇਲਟ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰ ਸਕੇਗਾ।
      • ਸਾਰੇ ਡਰੋਨ ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣਾ ਡਰੋਨ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਹਰੇਕ ਉਡਾਣ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨਗੇ। ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ 1 ਦਸੰਬਰ, 2018 ਤੋਂ ਡੀਜੀਸੀਏ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ।

    2. ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਮਿਸ਼ਨ

    • ਖ਼ਬਰਾਂ: ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਟਕ ਰਹੇ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ 6,000 ਮੀਟਰ ਡੁੱਬਣ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਲਈ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇੰਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ‘ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
    • ਵੇਰਵੇ
      • ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਛੇ ਭਾਗ ਹਨ। ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੂਟ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ 6,000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਨਵ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
      • ਮੱਧ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡੂੰਘਾਈਆਂ ‘ਤੇ ਪੌਲੀਮੈਟੇਲਿਕ ਨੋਡਲਾਂ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
      • ਨਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, “ਖਣਿਜਾਂ ਦੇ ਖੋਜ ਅਧਿਐਨ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨਗੇ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੋਡ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸੀਬੀਡ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।”
      • ਦੂਜੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਓਸ਼ਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਚੇਂਜ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਸਰਵਿਸਜ਼ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮੀ ਤੋਂ ਡੈਕਾਡਲ ਟਾਈਮ ਸਕੇਲਾਂ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਟ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
      • ਅਗਲਾ ਭਾਗ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਜੀਵ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
      • ਚੌਥਾ ਭਾਗ ਹਾਈਡਰੋਥਰਮਲ ਖਣਿਜਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਛਾਣਨਾ ਹੈ ਜੋ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਮੱਧ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਵੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਪੰਜਵੇਂ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਆਫਸ਼ੋਰ ਓਸ਼ਨ ਥਰਮਲ ਐਨਰਜੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ (ਓਟੀਈਸੀ) ਪਾਵਰਡ ਡੈਸਾਲੀਨੇਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
      • ਅੰਤਮ ਭਾਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਭਾਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਇਨਕਿਊਬੇਟਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।
    • ਮਹੱਤਵ
      • ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਬਹੁ-ਧਾਤੂ ਨੋਡਲਾਂ (ਪੀਐਮਐਨ) ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਿਸਤਰੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸੈਂਟਰਲ ਇੰਡੀਅਨ ਓਸ਼ਨ ਬੇਸਿਨ (ਸੀਆਈਓਬੀ) ਵਿੱਚ 75,000 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਥਾਨ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ‘ਤੇ ਖਿੱਲਰੀਆਂ ਚਟਾਨਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਹਾ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼, ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਹਨ।
    • ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਅਥਾਰਟੀ ਬਾਰੇ
      • ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਰਹੱਦ ਅਥਾਰਟੀ (ਆਈਐਸਏ) ਕਿੰਗਸਟਨ, ਜਮੈਕਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਅੰਤਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖਣਿਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ, ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (ਜਿਸਨੂੰ “ਖੇਤਰ” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ),ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
      • ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਬਾਰੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਹੈ।